L’achat de composants pour camions lourds à l’étranger est un investissement stratégique majeur. Cependant, la logistique internationale comporte des défis de taille : les vibrations constantes, l’humidité saline des traversées maritimes et les manipulations multiples lors des transbordements. Un moteur ou une transmission de camion lourd est une pièce aussi robuste que techniquement fragile.
Chez Gamex, nous considérons que la préparation logistique est tout aussi cruciale que l’inspection technique initiale. Forts de notre expérience en exportation mondiale, nous avons instauré un protocole rigoureux pour l’expédition de moteurs de camions lourds afin de garantir qu’ils arrivent à votre atelier dans le même état qu’à leur sortie de nos installations.
Préparation des pièces : L’intégrité interne avant tout
Avant d’être emballée, chaque pièce de camion lourd doit être préparée pour supporter les contraintes d’un voyage qui peut durer plusieurs semaines.
Vidange et conformité environnementale
Les réglementations de transport international (maritimes et aériennes) sont strictes. Nous assurons une mise en conformité totale :
- Vidange complète : Tous les fluides (huile moteur, liquide de transmission) sont vidangés. Cela prévient les risques de fuites et assure le respect des lois sur les matières dangereuses (Hazmat).
- Scellage hermétique des orifices : Les entrées d’air, l’échappement et les orifices de transmission sont scellés avec des bouchons robustes. Notre expertise : Cette étape est vitale pour empêcher l’humidité saline ou la poussière de pénétrer dans les chambres de combustion ou les engrenages délicats du camion lourd.
Protection des composants auxiliaires
Les capteurs (‘sensors’), poulies et supports de courroies sont les éléments les plus exposés aux chocs. Selon le modèle de camion lourd, nous retirons ou sécurisons ces composants pour éviter qu’ils ne plient sous la pression d’autres cargaisons ou par vibration.
L’art de la palettisation : Une structure de protection sur mesure
Un moteur de camion lourd peut peser plus de 1 000 kg. Sa fixation doit donc résister à des forces physiques extrêmes (accélérations, tangages).
La construction de la caisse d’exportation
Chez Gamex, nous n’utilisons que des matériaux de première qualité certifiés pour l’exportation :
- Palettes traitées HT (Heat Treated) : Conformément à la norme NIMP 15, nos palettes en bois sont traitées thermiquement pour éliminer les parasites, évitant ainsi tout blocage en douane.
- Caisses sur mesure : Pour l’expédition d’un moteur de camion lourd, la pièce est boulonnée directement à une base renforcée. Nous construisons ensuite une cage ou une caisse pleine autour de l’unité pour la protéger des impacts latéraux.
Distribution du poids et arrimage
- Centre de gravité : Nous positionnons le moteur de façon à équilibrer le poids au centre de la palette, facilitant une manipulation sécuritaire par chariot élévateur ou grue.
- Sangles composites haute tension : Contrairement aux sangles standards, nous utilisons des fixations à haute résistance pour éliminer tout mouvement interne, garantissant que la pièce reste immobile, même si le navire affronte une mer agitée.
Gestion des risques et assurance transport
Même avec le meilleur emballage au monde, le risque zéro n’existe pas en logistique internationale. La gestion documentaire est votre meilleure protection.
Une documentation précise pour une réception sans faille
Chaque pièces ou unité de camion lourd quittant notre entrepôt porte des indications claires :
- Poids et dimensions exacts : Indispensable pour la sécurité des grutiers à destination.
- Points de levage (Lift Points) : Des marquages visuels indiquent aux manutentionnaires où placer les fourches ou les chaînes pour ne pas endommager les carters du camion lourd.
L’importance de l’assurance transport
Nous recommandons toujours de couvrir votre investissement. Une assurance transport adéquate couvre généralement la valeur de la pièce plus les frais de fret. Selon l’Incoterm choisi, nous pouvons vous accompagner dans la souscription d’une couverture adaptée pour protéger votre composant de camion lourd de notre quai jusqu’au vôtre.
Les Incoterms : Qui est responsable de quoi ?
Le choix de l’Incoterm est crucial pour déterminer le moment où la responsabilité de la pièce de camion lourd passe de Gamex à l’acheteur.
| Incoterm | Transfert de risque | Implication pour l’acheteur |
| EXW (Ex Works) | À la sortie de l’entrepôt Gamex. | Vous gérez le transport et le risque dès notre quai au Québec. |
| FOB (Free On Board) | Une fois la pièce chargée sur le navire ou le camion. | Gamex gère l’emballage expert et le transport jusqu’au port d’exportation. |
Note d’expert : Le choix de l’Incoterm influence directement votre besoin en assurance. Nous conseillons de toujours couvrir le trajet sur lequel vous portez le risque.
Conclusion : Expédiez vos pièces et composantes de camion en toute sérénité
L’expédition de moteurs et de transmissions de camions lourds est une opération complexe qui ne tolère aucune improvisation. L’expertise de Gamex en palettisation et en préparation logistique est votre garantie que vos pièces de rechange arriveront prêtes à être installées, que vous soyez au Mexique, au Chili ou ailleurs dans le monde.
Faites confiance à des professionnels qui connaissent les réalités du terrain et du transport international.
Besoin d’une pièce de camion lourd prête pour l’exportation ?
Contactez notre équipe pour obtenir une soumission incluant la préparation experte et les meilleures options de fret vers votre destination.
